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【徐工夜讀】論“競合”之道

2001年,《中國工程機械》雜志創刊時,王民董事長曾親筆手寫題詞:“競爭、合作、交流,推動行業進步”。雖歷經18年,其內涵和濃度,卻歷久彌新。

所謂“競爭、合作、交流”,最重要的含義,莫過于在開放、包容中,獲得共同而持續的發展。縱觀全球工程機械產業,本身就是一部交織著競爭與合作,充滿著深度融合與發展的“史記”。而對于當今行業而言,競爭與合作的意義更加重大而現實。

“競”之底蘊

以華為為例,華為面臨“極限生存”境況時從容不迫,他的底氣就在于堅持整合全球資源、跨國協同、前瞻創新和技術積累。

而憑借對核心資源的整合,跑贏產品創新競爭,徐工也早有行動。

早在2012年,國內的工程機械市場在經過多年的迅猛增長之后突然出現大幅下滑,眾多忙于擴充產能的企業驟然被冷風吹翻倒地。

而對行業“貪大圖快”現象早有危機感的徐工,已經先后收購荷蘭AMCA、德國FT兩家零部件公司,瞄準高端核心零部件“空心化”瓶頸,緊接著,徐工陸續收購德國施維英、成立歐研中心、建成巴西制造基地,在整合全球高端市場資源與平臺上,徐工快人一步把握先機。

“徐工不喜歡在野蠻的高速中粗放生長,更喜歡在中低速的理性與逆境中錘煉”。

如今,擁有全球五大研發中心,新產品突破、適應性產品開發、共性技術、前沿技術及實驗技術研究全面開展,在產品、技術、智能化、營銷、國際化及核心零部件攻關與自主掌控上,已經擁有了與國際巨頭“面對面打陣地戰”的技術底蘊。始終保持足夠的定力、耐力和魄力的徐工,比以往任何時候都看得更遠、更準,走得更穩。

“合”之格局

沒有誰能背離時代而獨行。

2013年,徐工歐洲采購中心正式成立,整合和優化歐洲優質供應鏈,統籌全球采購布局;2015年,徐工牽頭成立行業內首個海外市場戰略顧問委員會,開拓性地將經銷商納入企業國際化戰略制定;在“一帶一路”,徐工與80多家中資企業抱團出海,用合作完美詮釋了“中國建設+中國設備=中國力量”!

馬克思在考察資本主義的全球競爭中,曾指出合作關系存在的必然性。他認為,生產組織形式的變化與競爭的全球性將導致競爭向合作轉化。隨著合作的深入,它將超越以市場主義為核心的競爭關系而成為共產主義生成的前提。

經歷新中國70年特別是40年改革開放的發展,今天的中國制造正站在一個新的歷史節點上。

華為的從容,背后是時代及實力給予它的自信。而同樣定力十足、自信滿懷的徐工,要擁抱新時代、把握新機遇、發掘產業新價值空間,要打造一個能支持中國制造持續發展的世界級產業鏈體系,成功攀登全球產業高峰“會當凌絕頂”,必須在產品創新競爭中堅持全球資源整合,在高端市場競爭中堅持價值鏈合作共贏。“合作”也必須與“競爭”一樣,成為發展的主旋律。

因勢而謀方能應時而動,穩扎穩打方能善作善成。習總書記強調,“未來70年,關鍵是未來30年。正好是我們實現‘兩個一百年’奮斗目標的時間”。而深諳“競合”之道的徐工,正“撲下身子,沉心靜氣,腳踏實地,不務空名,做最符合產業規律的事情”,努力為國家“兩個一百年”貢獻一個世界一流的國際化品牌!


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