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CX210C-8 ——「都挺好」,可不止挺好!

成年人的世界,本來就沒有容易兩個字。生活里,得過且過;健康上,身心勞損;事業中,內憂外患。想想看,每次打招呼“最近怎么樣?”基本上回答和聽到的都是“挺好的”、“還行吧”,至于真的過得好不好,只有自己知道。

如人飲水,冷暖自知!雖然面對行業的回暖,所有的工程機械市場都開始蠢蠢欲動,各式的宣講會,各式免費試用,各式的促銷,各式人造節日,都說狂歡是一群人的孤單,而你究竟是不是真的快樂,只有你自己知道!耗油量大,工程效率低,作業動力不足,機手關愛不足……都說工程好干,其實到了實操,各有各煩心的地方!

這個世界上沒有誰的人生是完美的,從蘇明玉事業上的奮起,到后來蘇明成洗白,可預見的大團圓結局,可以說是算得上「都挺好」了,但我們要的可不只是「挺好」,入手一臺凱斯CX210C-8,不止挺好,還會更好。

CX210C-8是凱斯C系列20噸序列的排頭兵,做為挖機的中堅,20噸向來就是各個廠商的必爭之地,“進可礦區斗頑石,退可鄉里修公路”,這是我們對凱斯CX210C-8說的最多的一句話。

“有沒有勁”是衡量挖掘機作業的一個硬指標,斗桿挖掘力和鏟斗挖掘力則是最直觀的數據表現。凱斯CX210C-8在加力模式下,斗桿挖掘力極限為110kN,鏟斗挖掘力為152kN,最大挖掘高度、最大挖掘深度、最大挖掘半徑在泛品牌中罕逢敵手,動力十足。

而更大的挖掘高度、深度、半徑,就可能意味著實際作業中會減少一次工作臺面的調整,油耗的節省就在這些細枝末節里。同時融入怠速關閉技術、先導壓力控制、發動機轉速控制、液壓調節技術等,整體油耗提升15%,為客戶帶來可觀回報。

液壓系統調校與控制技術是影響挖掘機動力油耗的關鍵,凱斯CX210C-8采用了自主研發的Pro Control System (PCS)精準液壓控制系統,能夠在嚴峻的作業中實現更合理的匹配液壓動力及作業速度,有的放矢,在各種工況下都能高效、節能、智能作業。也正因如此,才成就了凱斯CXC系列“會思考”的美名。

凱斯CX210C-8通過凱斯挖機特有多種技術,能夠精確讀取機器狀況,并確保節能的同時不損失作業效率。在大臂下降并無負載回轉時,自動降低發動機轉速,減少油耗。自動節能系統在無負載作業和操作手柄處于空擋時,發動機也會自動降低轉速,最大程度的減少油耗,節能省錢就在一點一滴之間!

所有的悲與喜、好與壞、軟弱與強勢,都是在不斷變化的。人生本就是一場自我欺騙,也是一場自我和解,各人有各人的解題思路,但最終的指向都是明確的——不要永遠把自己鎖在黑暗里,畢竟誰都搞不清楚到底怎樣才算快樂結局。但至少清楚一點:人生到了一個階段,你就可以自行選擇快樂或不快樂。想要快樂,就目不斜視看向前方;想找不痛快,就停在原地繼續凝視深淵。

而我們要到達的目的地,不僅僅是「都挺好」,態度決定一切,遠見決定成就,價值決定未來。“是金子,總會發光的”,凱斯CX210C-8這個光閃奪目的“金子”,在各種工況下都能高效、節能、智能作業,而且凱斯“智造”的全新一代CX210C-8,擁有全球統一的質量標準和品質,在中國銷售的每臺設備都被配得上凱斯品牌!


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