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南充火車北站站前廣場兩幢超高層建筑完成樁基施工

位于南充火車北站站前廣場的兩幢超高層建筑于2018年7月全面開工。目前,兩幢超高層建筑完成樁基施工,正準備進行基礎筏板施工。

機械運轉工人繁忙 建設工地如火如荼

3月6日上午,記者來到兩幢超高層建筑建設現場,只見多臺挖掘機緊張施工,裝載車來回穿梭工地,一個高高聳立的塔吊在快速運轉,數百名工人身穿工作服緊張有序地忙碌。工地呈現出如火如荼的建設景象。

“我們已完成樁基施工,正準備進行基礎筏板施工,該工序預計3月底完成。”據兩幢超高層建筑項目經理毛秀洋說,超高層建筑高達238米,采用樁筏基礎,抗震設防烈度為6度,達到“小震不壞,中震可修,大震不倒”的要求。

毛秀洋告訴記者,為了保證超高層建筑穩固,他們先開始打試驗樁,經檢測試驗樁沒問題后,再開始打其他樁。“我們一共打了177根樁,每一根樁的間隙僅1米左右,樁徑達1.3米,樁長根據設計要求不小于42米,全部插入堅固的巖石層中,非常穩固。”毛秀洋說。

投入先進設備 加快工程進度

“在抓進度的同時,我們非常注重安全問題,因此采用機器代替人力施工。”毛秀洋向記者介紹,超高層建筑項目基礎修建工程采用先進旋挖樁機進行施工,旋挖樁機一天能下挖200米左右、鉆3至4根樁,而人工作業的話,平均每人每天只能下挖5米左右。所以施工方僅用了40天就完成試驗樁檢測,比預定時間縮短了15天。“使用旋挖樁機的費用每天達8000元,雖然其成本高于人工作業成本,但其安全系數和工作效率遠遠高于人工作業。”毛秀洋說。

“除了先進的旋挖樁機,施工現場還有一個‘大家伙’。它的使用成本也很高,月租金為17萬元。”毛秀洋說,塔吊前臂可以吊起5噸左右的物品,后臂能吊起20噸左右的物品,可以滿足270米的高層建筑修建需求。

建設高度達238米 將是南充最高建筑

“超高層建筑規劃有46層,建設高度達238米,將是南充最高的建筑物。”毛秀洋告訴記者,超高層建筑各個樓層功能已進行了完善規劃,將建設辦公區、星級酒店、公寓、空中觀光休閑娛樂中心等功能區;周邊配套建設總部辦公集群、會議中心、品牌商業、大型購物商場、星級酒店、文化娛樂街區、孵化產業園區及高品質居住社區等功能區。

據了解,超高層建筑及其周邊配套功能區建成后,擁有背靠南充火車北站的區域優勢,可覆蓋政務中心、電商產業園精英客群,輻射南充城北40萬居民,將成為未來的南充城北商圈。


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